Znovu v pohybu. Za zlomek ceny nové baterie.
Dealer vám nabídne novou baterii za 600 000 až 900 000 Kč. My vyměníme jen to, co je vadné — u Range Roveru PHEV se stropem do 309 000 Kč. U ostatních značek bývá oprava ještě levnější.
Zavoláte. Předáte klíče. Zbytek je na nás.
Proč to řešit
Po záruce dostanete jednu nabídku. A ta stojí jako ojeté auto.
Vůz nejede, běžný servis se HV baterie nedotkne a dealer řeší jen výměnu celého packu. Tady začínáme my.
Nová baterie do Range Roveru stojí 600 000 – 900 000 Kč
Autorizovaný servis nabízí po záruce jediné řešení — výměnu celého vysokonapěťového packu. U auta, které jinak funguje bezvadně, to ekonomicky nedává smysl.
Auto je úplně nepojízdné
Stačí několik vadných článků a hybrid se nerozjede ani na spalovací motor. Stojí na dvoře a každý den bez řešení stojí peníze.
Běžný servis vám nepomůže
Opravu jednotlivých článků HV baterie v Česku prakticky nikdo nedělá. Většina servisů se toho nechce ani dotknout a pošle vás zpátky k dealerovi.
Po záruce jste na to sami
Jakmile skončí záruka, nikdo za vás problém neřeší. Buď zaplatíte cenu nové baterie, nebo vůz prodáte hluboko pod cenou.
Proč R/EVIVE
R/EVIVE. Oprava místo výměny.
Opravu jednotlivých článků vysokonapěťové baterie u nás prakticky nikdo nenabízí — je to neprobádaná oblast, do které se běžný servis nepustí. My jsme si ji vybrali jako jediné zaměření. Spojili jsme český odborný servis, specializované pracoviště na opravu packů a vlastní koordinaci do jedné služby, kterou vám vyfakturujeme na jedné faktuře.
Bezplatná konzultace
První hovor i posouzení případu vás nestojí nic. Řekneme rovnou, jestli má oprava smysl — i když by odpověď byla ne.
Range Rover PHEV: strop 309 000 Kč
U Range Roveru PHEV má kompletní služba pevný strop 309 000 Kč — místo 600 až 900 tisíc za nový pack u dealera. Většina oprav končí pod ním a u ostatních značek bývá cena obvykle ještě nižší.
Veškerá dokumentace
Protokoly z diagnostiky, popis provedené opravy, seznam vyměněných článků, záruční list. Vše transparentní, nic neskrýváme.
Ručíme za odvoz
Přepravu baterie i koordinaci mezi servisy zajišťujeme a garantujeme my. Vy nikam nevoláte a nic neorganizujete.
R/EVIVE NOW
V aplikaci vidíte, kde se nachází vaše auto i baterie, v jaké fázi je oprava a máte přímou podporu na jednom místě.
Individuální přístup
Každý případ řešíme zvlášť a hledáme pro konkrétní závadu to nejlepší možné řešení. Žádná šablona, žádný skript call centra.
Řešení po záruce
Zaměřujeme se výhradně na vozy po záruce, kde už autorizovaný servis nabízí jen drahou výměnu celé baterie.
Startup, který to fakt dělá
Jsme mladá firma, která si vybrala jeden úzký problém a jde do hloubky. Právě proto jsme rychlí, flexibilní a levní.
Jak to probíhá
Pět kroků. Váš je jen ten první.
Bezplatná konzultace
Zavoláte nám, popíšete symptomy a model. Zdarma posoudíme, jestli je závada opravitelná a jestli se vám oprava vyplatí.
Diagnostika a demontáž
Náš smluvní český servis provede odbornou diagnostiku, vyjme baterii z vozu a připraví ji k bezpečné přepravě.
Ručíme za odvoz
Baterii převezmeme a odvezeme k našemu partnerskému specialistovi. Za přepravu ručíme my — vy neorganizujete nic.
Oprava článků
Specializované pracoviště najde a vymění vadné články či moduly, pack proměří, vybalancuje a poskytne na opravu záruku.
Montáž a předání
Baterii přivezeme zpět, český servis ji namontuje a vůz zprovozní. Dostanete kompletní dokumentaci a jednu fakturu od nás.
Vozy, které řešíme
Range Rover je naše jádro. Umíme i zbytek.
Vedeme si vlastní databázi hybridních platforem, typických závad HV baterií a toho, kdy se modulová oprava reálně vyplatí proti novému packu. Pokud vaše auto v seznamu nevidíte, zavolejte — posoudíme ho zdarma. U Range Roveru PHEV máme kalkulaci ověřenou do detailu, proto u něj garantujeme strop 309 000 Kč; u ostatních značek bývá oprava obvykle levnější a pevnou cenu dostanete po diagnostice.
Naše specializace
Land Rover / Range Rover
Range Rover a Range Rover Sport P400e, P440e, P460e, P510e, P550e · Defender P400e · Evoque a Discovery Sport P300e · MHEV 48V
Blízká platforma
Jaguar
F-PACE P400e · E-PACE P300e · MHEV modely
Řešíme běžně
Německá prémiová trojka
BMW X5 40e / 45e / 50e a PHEV řady 3, 5, 7 · Porsche Cayenne a Panamera E-Hybrid · Mercedes-Benz GLE 500e/550e, C 300e, E 300e · Audi Q7 e-tron a TFSI e
Dále v databázi
Volvo, VW, Lexus, Toyota a další
Volvo T8/T6 Recharge · VW Touareg eHybrid, Golf a Passat GTE · Lexus RX 450h · Toyota Prius PHV · Mitsubishi Outlander PHEV · Hyundai a Kia PHEV
Klientská aplikace R/EVIVE NOW
Sledujte opravu v reálném čase.
Ke každé zakázce dostanete přístup do klientské aplikace R/EVIVE NOW — běží v prohlížeči, nemusíte nic instalovat. Žádné dohadování po telefonu, žádné čekání na zpětné volání: celý průběh opravy máte přehledně na jednom místě, včetně přímé podpory. Aplikace je čistě informativní: neřeší peníze ani platby. Cenu máte potvrzenou smluvně předem, a pokud by se v průběhu cokoli měnilo, vždy to odsouhlasíme s vámi osobně.
- Aktuální poloha vozidla i samotné baterie
- Fáze řešení problému v reálném čase
- Diagnostické protokoly a fotodokumentace
- Přímá podpora a chat s vaším koordinátorem
- Kompletní historie zakázky a všechny dokumenty
- Bez cen a plateb — cenu máte smluvně potvrzenou předem
R/EVIVE NOW na app.r-evive.cz je ve vývoji — spouštíme ji v nejbližších týdnech. Do té doby vám stejné informace posílá koordinátor zakázky.
Ilustrační náhled aplikace R/EVIVE NOW. Aplikace je čistě informativní — ceny ani platby v ní nevedeme, ty máte smluvně dohodnuté předem.
Cena
Jeden strop. Nic nad něj.
Oprava vysokonapěťové baterie Range Rover PHEV
Nová baterie do Range Roveru stojí u autorizovaného dealera 600 000 – 900 000 Kč. U nás je 309 000 Kč strop, ne startovní cena — většina oprav vyjde levněji a u ostatních značek bývá cena obvykle ještě nižší. Konkrétní částku znáte po diagnostice a odsouhlasíte ji předem. Nejsme plátci DPH, uvedené ceny jsou konečné.
V ceně je diagnostika, demontáž, přeprava tam i zpět, oprava nebo výměna vadných článků, montáž, zprovoznění vozu a kompletní dokumentace. Bez skrytých poplatků, jedna faktura.
V ceně je zahrnuto:
- Bezplatná úvodní konzultace a posouzení případu
- Odborná diagnostika HV baterie u smluvního českého servisu
- Demontáž baterie z vozidla a příprava k přepravě
- Zajištěná a pojištěná přeprava baterie tam i zpět
- Oprava nebo výměna vadných článků a modulů
- Proměření, balancování a zátěžový test packu
- Zpětná montáž a zprovoznění vozidla
- Kompletní dokumentace, záruční list a jedna faktura
- Přístup do aplikace R/EVIVE NOW se stavem opravy a podporou
Pokud by bylo poškození rozsáhlejší, vždy vás předem kontaktujeme a odsouhlasíme postup. Strop 309 000 Kč platí pro Range Rover PHEV, kde máme kalkulaci ověřenou; u ostatních značek, které bývají levnější, potvrdíme pevnou cenu po diagnostice — vždy předem a písemně. Bez překvapení.
Důvěra
Mladá firma. Tvrdá pravidla.
R/EVIVE je startup pod EvoGrowth s.r.o. Nebudeme předstírat dvacetiletou historii — místo toho jsme si vybrali jeden úzký problém, ke kterému máme smluvní partnery, know-how a ochotu jít do detailu, kterou velký servis nemá.
Vše písemně a transparentně
Diagnostické protokoly, seznam vyměněných článků, záruční list a jedna přehledná faktura. Nic neschováváme za paušály.
Smlouvy se servisy od začátku
S českým odborným servisem i s opravárenským pracovištěm máme smluvní vztah. Vy řešíte pouze nás, my řešíme zbytek řetězce.
Řekneme i to nepříjemné
Pokud oprava nedává ekonomický smysl nebo baterie nejde opravit, dozvíte se to hned. Nechceme zakázku za každou cenu.
Časté dotazy
Nejčastější otázky
Pro koho je služba určená?+
Pro majitele hybridních vozů po záruce, kterým kvůli závadě vysokonapěťové baterie stojí vozidlo. Naší hlavní specializací jsou Range Rover a Land Rover PHEV (P400e, P460e, P550e, P300e), stejně tak ale řešíme Jaguar, BMW, Porsche, Mercedes-Benz, Audi, Volvo, VW, Lexus, Toyota a další značky.
Opravujete i jiné značky než Range Rover?+
Ano. Vedeme si vlastní databázi hybridních platforem a jejich typických závad — od Land Roveru a Jaguaru přes BMW, Porsche a Mercedes až po Volvo, VW, Lexus nebo Mitsubishi. Range Rover je naše jádro, protože tam je rozdíl proti ceně nového packu největší.
Kolik to bude stát?+
U Range Roveru PHEV, kde máme kalkulaci ověřenou, je 309 000 Kč strop kompletní služby — reálná částka bývá nižší a znáte ji po diagnostice, před zahájením opravy. Nová baterie u dealera přitom stojí 600 000 až 900 000 Kč. U ostatních značek platí stejný princip a cena bývá obvykle nižší — pevnou částku potvrdíme po diagnostice konkrétního vozu.
Kdo opravu skutečně provádí?+
Diagnostiku, demontáž a montáž dělá náš smluvní český odborný servis. Samotnou opravu článků provádí specializované partnerské pracoviště, které se na HV baterie zaměřuje dlouhodobě. R/EVIVE celý proces koordinuje, ručí za dopravu a dokumentaci a vy máte jedno kontaktní místo.
Proč je to o tolik levnější?+
Protože neměníme celý pack. Najdeme konkrétní vadné články nebo moduly a vyměníme jen ty. Výsledek je pojízdné auto s funkční baterií za zlomek ceny nového dílu.
Co když je baterie neopravitelná?+
Zjistíme to při diagnostice a řekneme vám to na rovinu ještě před zahájením opravy. Do té doby jste nic neinvestovali kromě času — konzultace je zdarma.
Jak dlouho oprava trvá?+
Samotná oprava packu bývá otázkou několika dní, celý proces včetně přepravy, montáže a testů obvykle trvá zhruba dva týdny. Aktuální fázi vidíte v aplikaci R/EVIVE NOW.
Jakou dostanu záruku?+
Na provedenou opravu a vyměněné články dostáváte písemnou záruku, kterou máte součástí předávací dokumentace. Případnou reklamaci řešíte s námi, ne se servisy.
Musím něco platit předem?+
Konzultace je zdarma. Fakturujeme až kompletní službu podle ceny, kterou odsouhlasíte předem — u Range Roveru PHEV nikdy nepřekročí 309 000 Kč.
Do 24 hodin víte, na čem jste.
Zanechte nám kontakt. Zavoláme zpět, probereme symptomy vašeho vozu a řekneme rovnou, jestli je závada opravitelná a co bude následovat. Konzultace vás nestojí nic.