Samochody i systemy bateryjne

Samochody i baterie, którymi się zajmujemy

Specjalizacją R/EVIVE są baterie hybrydowe Range Rover. Zajmujemy się również PHEV, systemami 48 V MHEV i samochodami w pełni elektrycznymi innych marek. Wybierz auto i prześlij materiały — pierwsza ocena jest bezpłatna.

Range Rover

Specjalizacja: Range Rover

Range Rover pozostaje naszą główną specjalizacją. Zobacz obsługiwane systemy lub szczegółowe informacje o Range Rover Sport P400e.

Inne marki i systemy bateryjne

Masz inną hybrydę lub samochód elektryczny? Te przypadki również obsługujemy kompleksowo. Wykorzystujemy zaawansowane metody diagnostyczne i naprawcze dla PHEV, 48 V MHEV i BEV oraz przygotowujemy indywidualną ofertę dla konkretnej baterii i usterki. Oferta do 249 000 CZK pozostaje przeznaczona wyłącznie dla wybranych Range Roverów.

Baterie wysokonapięciowe (PHEV)

Hybrydy plug-in z baterią wysokonapięciową. Tutaj mieści się główna usługa R/EVIVE.

Land Rover

Range Rover P400e

L405 · 2018–2021

Bateria wysokonapięciowa (PHEV)

HV 13,1 kWh + 12 V

Główna specjalizacja R/EVIVE: brak ładowania, komunikaty układu hybrydowego, unieruchomione auto.

Szczegóły modelu

Land Rover

Range Rover Sport P400e

L494 · 2018–2022

Bateria wysokonapięciowa (PHEV)

HV 13,1 kWh + 12 V

Najczęściej obsługiwany model, z osobną stroną dla konkretnych sytuacji.

Szczegóły modelu

Land Rover

Range Rover / Sport P440e, P460e, P510e, P550e

L460 / L461 · 2022–

Bateria wysokonapięciowa (PHEV)

HV 38,2 kWh + 12 V

Nowsze generacje oceniamy indywidualnie. Najpierw sprawdzamy VIN i akcje serwisowe.

Szczegóły modelu

Land Rover

Defender P400e

L663 · 2020–

Bateria wysokonapięciowa (PHEV)

HV 19,2 kWh + 12 V

Usterkę układu hybrydowego oceniamy z materiałów i ustalamy kolejny krok.

Land Rover

Evoque P300e / Discovery Sport P300e

L551 / L550 · 2020–

Bateria wysokonapięciowa (PHEV)

HV 15 kWh + 12 V

Komunikaty hybrydy, brak trybu EV lub brak startu oceniamy indywidualnie.

Jaguar

F-PACE P400e / E-PACE P300e

X761 / X540 · 2021–

Bateria wysokonapięciowa (PHEV)

HV 15–19,2 kWh + 12 V

Brak ładowania i komunikaty hybrydy oceniamy na podstawie protokołu.

Porsche

Cayenne S E-Hybrid / Cayenne E-Hybrid / Panamera E-Hybrid

92A / 9YA / 970, 971 · 2014–

Bateria wysokonapięciowa (PHEV)

HV 10,8–17,9 kWh + 12 V

Brak ładowania nie zawsze oznacza baterię. Najpierw sprawdzamy, co pokazuje protokół.

BMW

X5 xDrive40e / xDrive45e / 330e, 530e, 745e

F15 / G05 / F, G · 2015–

Bateria wysokonapięciowa (PHEV)

HV 9–24 kWh + 12 V

Przy BMW PHEV zaczynamy od sprawdzenia VIN i akcji serwisowych.

Volvo

XC60 / XC90 / S60 / V60 / S90 T8, Recharge

SPA · 2016–

Bateria wysokonapięciowa (PHEV)

HV 11,6–18,8 kWh + 12 V

Przed ofertą naprawy weryfikujemy VIN i akcje przywoławcze.

Mercedes-Benz

GLE 500e / 550e / 350de / 400e, C 300e, E 300e

W166 / V167 / W206 · 2015–

Bateria wysokonapięciowa (PHEV)

HV 6,1–31,2 kWh + 12 V

Zakres potwierdzamy po profesjonalnej diagnostyce konkretnego auta.

Audi

Q7 e-tron / Q5, A6, A7, A8, Q8 TFSI e

4M / MLB, MQB · 2016–

Bateria wysokonapięciowa (PHEV)

HV 14,1–17,3 kWh + 12 V

Modułowe platformy premium. O możliwości naprawy decyduje diagnostyka i dostępność części.

Volkswagen

Touareg R eHybrid / Passat GTE / Golf GTE

2015–

Bateria wysokonapięciowa (PHEV)

HV 8,7–17,9 kWh + 12 V

Oceniamy według konkretnego systemu i dostępnych materiałów.

Mitsubishi

Outlander PHEV

2013–

Bateria wysokonapięciowa (PHEV)

HV 12–20 kWh + 12 V

Popularny PHEV z baterią modułową. Prześlij protokół i opis.

Systemy mild-hybrid 48 V — osobna kategoria

System 48 V to nie bateria wysokonapięciowa. Traktujemy go jako osobne zadanie diagnostyczne.

Land Rover / Jaguar

Range Rover, Sport, Velar, Defender, Discovery, Evoque, F-PACE, E-PACE MHEV

2019–2024

System mild-hybrid 48 V (MHEV)

48 V + 12 V

System 48 V to nie bateria wysokonapięciowa. Zaczynamy od oceny diagnostycznej; oferta do 249 000 CZK nie obowiązuje.

Samochody elektryczne — ocena indywidualna

Samochody w pełni elektryczne i ich baterie trakcyjne realnie obsługujemy jako osobne przypadki, zawsze po sprawdzeniu VIN i akcji serwisowych.

Jaguar

I-PACE

X590 · 2018–2024

Napęd w pełni elektryczny (BEV)

HV 90 kWh

Auto elektryczne oceniamy osobno i zawsze po sprawdzeniu VIN oraz akcji.

Nie widzisz swojego auta?

Napisz markę, model i opis problemu. Odezwiemy się z kolejnym krokiem.